R.M.S. TITANIC

O livro mais completo já escrito sobre o navio e sobre o naufrágio, ricamente ilustrado. Obrigatório para quem se interessa pelo assunto.

Da mesma forma que com o dirigível Hindenburg, desde criança eu também sou obcecado e fascinado pela história do R.M.S. Titanic e seu fatídico destino. Li sobre ele em dois livros que me marcaram muito ("O Grande Livro do Maravilhoso e do Fantástico" e "Catástrofes, Desastres e Aventuras que Comoveram o Mundo", ambos das edições do Reader's Digest) e passei a colecionar publicações sobre o tema. Há décadas leio, pesquiso, coleciono livros, matérias e qualquer coisa sobre o transatlântico inglês (e sobre o dirigível Hindenburg, como já disse no álbum anterior).

Às vezes me pergunto porque a Humanidade se sente tão atraída por grandes tragédias. Apesar dos dois terem encontrado fins trágicos e terem vitimado muita gente, eles eram símbolos de uma outra época, mais romântica (no sentido histórico da palavra), cheia de idealismos, utopias, esperança e ingenuidade, valores que parecem não ter mais lugar no mundo atual. Acho que isso responde à pergunta, por que o ser humano se interessa tanto por tragédias de dimensões quase mitológicas como essa. Não são as tragédias que fascinam, mas o mundo antigo e idealizado que elas representam. Pelo menos creio que essa é a resposta para o meu caso.

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Em 1912, o transatlântico R.M.S. (Royal Mail Ship) Titanic era não só o maior navio já construído, mas também o maior objeto já feito pelo Homem naquela época. Era o orgulho da Inglaterra (como nação "dona" do navio), o orgulho da Irlanda (por ter sido construído em seus estaleiros e por irlandeses em sua maioria) e o orgulho da companhia marítima White Star Line, a real dona do transatlântico. A White Star também construiu ao mesmo tempo outro navio do mesmo porte e classe do Titanic, o Olympic. Mais tarde o Britannic juntou-se à família dos grandes transatlânticos da White Star Line.

No dia 10 de abril de 1912, ao meio-dia, o Titanic partiu do porto de Southampton, Inglaterra, em sua viagem inaugural, com escalas em Cherbourg, França, e Queenstown, Irlanda, rumo a Nova Iorque. Levava mais de 2200 pessoas, entre passageiros de primeira, segunda e terceira classes, além da tripulação. Alguns dos homens mais ricos do mundo estavam a bordo, além de famílias inteiras de imigrantes que tentavam a sorte no "novo" continente. Todos acreditando piamente na fama de "inafundável" que a imprensa alardeava, culminando com a pretensiosa frase que dizia que "nem mesmo Deus é capaz de afundar o Titanic". Mas como diria nosso poeta Drummond, tinha uma pedra no meio do caminho, no meio do caminho tinha uma pedra.

Na noite de 14 de abril de 1912, um domingo, às 11h40, o R.M.S. Titanic colidiu de raspão com um iceberg no Atlântico norte. Duas horas e 40 minutos depois ele desaparecia nas águas geladas e escuras. 1517 pessoas morreram e até hoje este é considerado o pior desastre marítimo em tempos de paz. É impossível apontar um só culpado pela tragédia. Muitos foram os responsáveis, tanto voluntária como involuntariamente.

A tragédia não foi em vão. Muita coisa mudou após o naufrágio do R.M.S. Titanic. As leis marítimas se tornaram mais rígidas e seguras em todo o mundo. As diferenças abissais de classes sociais e econômicas foram questionadas pela primeira vez na era moderna. Porém 1517 vidas se perderam em nome dessas mudanças. Que suas almas descansem em paz.

Os restos do R.M.S. Titanic foram encontrados no fundo do mar, a quase 4 quilômetros de profundidade, pelo oceanógrafo norte-americano dr. Robert Ballard em setembro de 1985 e explorados em 1986. Alguns ítens foras resgatados e algumas exposições foram feitas na Europa e nos EUA em homenagem ao navio e a suas vítimas.

Vários livros foram escritos, vários filmes e documentários foram feitos e até discos foram gravados sobre a tragédia ao longo do século 20. Alguns deles estão aqui, neste álbum, além de fotos históricas sobre a construção do mítico transatlântico.


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"Are you ready to go back to the Titanic?"

Eu, com minha fascinação obsessiva e "inexplicável" pelo navio desde a minha infância, respondo prontamente que sim. Sempre. Afinal, não tenho dúvida alguma de que tenho alguma ligação muito forte com esse navio, de uma vida passada.

Bem-vindos à bordo!